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香港王中王
舰舷边闪耀着“八一”的辉煌
发布时间:2019-10-02        浏览次数:        
 

  今天,旅顺某军港内,“功勋训练舰”郑和舰组织舰艇开放日,满旗高挂,如同穿着节日盛装,张开怀抱迎候市民参观。

  海军郑和舰,舷号81,隶属于海军大连舰艇学院某训练舰支队,是人民海军第一艘远洋航海训练舰。服役32年,驰骋海疆43万余海里,执行学员实习、军事训练、出国访问等任务近300次,是海军单舰航程最远、在航率最高、出访国家和航经海区最多的舰艇之一。2016年被海军授予“功勋训练舰”荣誉称号。

  70年前,毛主席亲自批准成立了新中国第一所正规高等军事学府——海军大连舰艇学院。“刚建校的时候,没有专门的训练舰。学员实习只能借用舰船。”年近八十高龄的郑和舰首任舰长蔡集玉说到早年的实习训练,感慨万分。

  1987年4月27日,一艘以伟大航海家“郑和”为舰名、以“81”为舷号,舰长132米,最大航速21节,满载排水量超过6000吨,最多可保障200多名学员海上实习的远洋航海训练舰正式服役。从此,我国海军院校没有训练舰的历史宣告结束。一代代“郑和”人,怀揣着圆梦大洋,耕海育人的初心驶向深蓝。

  郑和舰的服役,使海军学员海上实习次数、时间和内容得到了大幅扩充,海上实习由以往的近海单项航海实习发展为远航综合实习。1992年3月9日上午,郑和舰在巴林塘海峡与美国小鹰号航母编队不期而遇。识别身份后,美军提出与我舰同行。很快,一艘“提康德罗加”级巡洋舰从右舷直插进来,离我舰200米时,突然向左转向,绕到左舷。不久,其他美舰也靠拢过来,黄大仙拆字解码论坛甚至连临空飞行的美军直升机飞行员的面孔都清晰可见。

  尽管美国人“翻江倒海”,但随舰实习的200多名学员却井然有序地组织考试。折腾了2个多小时后,美航母编队悻悻离开,通过甚高频喊话:“贵舰军事训练素质一流,不愧是中国海军的骄傲,  香港正版苹果报而去年同期仅发行了23只,谨向贵舰官兵表示钦佩和敬意。”

  “郑和舰的样子,在学员眼中就是海军的样子。郑和舰如何带兵,学员未来就会如何带兵。”这是郑和舰首任教练舰长、全军优秀员冯缵枢常挂在嘴边的一句话,更是郑和舰官兵口口相传的“家训”箴言。

  2008年,郑和舰访问越南岘港期间,遭遇台风袭击,舰体颠簸严重,摇摆剧烈。为了保证舰艇安全,郑和舰专门增配了缆位更,24小时巡查,冒雨增设碰垫,更换缆绳。仅仅4天,磨断了8根62mm粗的尼龙缆和1根钢缆。

  也是在一次远海实习中,汽笛鸣响后,从桅杆上淌下来一股黄水,弄脏了信号旗。大家都以为是汽笛喷出的污水,但信号班长赵洪彬说:“此事影响舰容,一定要查明原因。”他带着几个战士,爬上几十米高的桅杆,发现是桅杆顶部管路里面有多年沉积的锈水。战士们在高空,一干就是8个多小时,终于排除了隐患……

  “各位学员,下面将示范满旗的快速挂法……”在后甲板上,学员围绕在郑和舰观通长沈明身边,观看升挂满旗示范。只见信号班各司其职,不到2分钟,便将满旗挂好。

  “按照国际礼仪,出访军舰须在靠码头之后迅速挂满旗。升挂的速度能反映出舰员素质和训练水平,而这套升旗方法没少为出访任务赢‘头彩’。”讲解示范完,沈明饶有兴致地讲道。

  “2015年,郑和舰再访俄罗斯海参崴。进入军港时,郑和舰用不到一分钟的时间,就将180米、78面各色彩旗贯穿全舰高高挂起。码头上欢迎的俄罗斯海军军官纷纷惊叹地竖起了大拇指。一名俄罗斯军官登舰后惊叹道:‘1993年、2000年,两次你们到访,我都在现场。你们升挂满旗的速度令人震撼。中国拥有一流军舰。’”如今,这一快速挂满旗的方法,不仅成为郑和舰新一代信号兵的必修课,也成为了每名观通专业学员登舰实习的第一课。

  “郑和舰是一所大课堂,我们不光要教给学员知识技能,更要让学员在舰员身上,看到一线部队的精武强能,看到忠诚担当。”郑和舰舰长高正龙说道。

  1989年3月,郑和舰服役不满2年就走出国门,连续航行12昼夜,单舰横跨太平洋,代表人民海军第一次访问美国夏威夷。世界媒体纷纷评论:中国海军迎来从黄水走向蓝水的历史转折,国际交往从此扩展到世界范围。2012年,郑和舰开创了人民海军单舰执行环球访问任务的先河。在历时150多天的航程中,先后访问和技术停靠了6大洲的14个国家的港口,成为人民海军强大远海训练能力的最佳证明,赢得世界很多国家的赞誉。

  32年来,郑和舰14次走出国门,航迹遍布世界30多个国家的40多个海区和港口,向世界展示中国军队威武之师、文明之师、和平之师的良好形象,成为一张闪亮的外交“名片”。先后有3万多名海军学员在郑和舰“淬火”后走向万里海疆,现役海军水面舰艇指挥军官中,每3人就有2人曾在该舰上实习,被誉为“中国军校第一舰”。